Sposób na sprawdzenie szczelności głowicy w samochodzie! #101_Napraw

34 thoughts on “Sposób na sprawdzenie szczelności głowicy w samochodzie! #101_Napraw”

1. A nie prościej paluszkiem pociągnąć za linke od gazu?

2. Znam przypadki gdzie taki test nic nie wykazał a głowica byla pęknięta

3. bo ze śmiechu jebne stuprocentowy taką bajke to dzieciom opowiadaj właśnie mechanik mi tak sprawdzał w płynie olej pod korkiem wlewowym masło płyn znika uszczelka wyszło że dobra po wyczyszczeniu zbiornika płynu po miesiącu dalej olej ten test możecie sobie w dupe wsadzić jak pierdniecie to zmieni kolor

4. Panie Grzegorzu ,mam pytanie,odnosnie plynu do chlodnicy i prosze zoabaczyc mojego posta.

5. Cześć .dzięki za przesłanie numeru VIN Obawiam się, że Toyota pozwala nam tylko 10 lat wstecz, dlatego nie mogę sprawdzić płynu chłodzącego, sprawdź samochód ręcznie. Dzięki
   Dlatego zapytalem sie Ciebie, i jak tu nie byc wkurw ……… y, skoro Osioł w Wielkiej Brytanii sprzedający i reperezentujący produkty dla Toyoty, nic nie wie.
   Tak jak powyzej taką dostalem odpwowiedz.Czyli wynika, że z tego ze posiadaczy starszego modelu Celica ma dziesięć, poprostu najlepiej kup nową zjebaną Hybrydę 🙂 Ju poruszylem ten temat i chcial tez zeby ten drazliwy temat byly poruszony ubym Ciebie na specjalnym kanale i zeby wiadomosc dotarla do koncernu Toyota, jak mają w powazaniu i braku kompetencji uzytkowników starszych pojazdów.Rozmawialem juz nawet z kolesiami z Usa od Celica na jednym z kanalów youtube.ale one chyba tam wiecej zielonego palą: O) 🙂 🙂 🙂 zartuje .Na rynku jest teraz rózowy jakis Mix Toyotowski oraz czerwony mix, i badz tu mądry 🙂 Moje auto to Toyota Celica TS 190KM
   rok 2003
   Dziękuje pozdrawiam 🙂

6. a może chłodnica spalin .Oczywiscie nie w tym wynalazku ale wasze bryki już mają.

7. W co w przypadku gdy samochód jest jest na LPG? U mnie test wyszedł pozytywny a nie mam żadnych objawów uszkodzonej uszczelki, podobno reduktor może być walnięty, ale nie wiem jak sprawdzić czy reduktor jest uszkodzony. Ktoś miał taki przypadek?

8. Ja już po teście upg i jest sprawna. Czyli wymieniania uszczelnień w Punto ciąg dalszy

9. a tu chłodniczka egr i w pizdu pare tysi na niepotrzebna wymiane uszczelki a problem nie znikł

10. Slinik musiy być rozgrzany to tego testu

11. Wykonałem ten test na dwóch samochodach. Płyn reakcyjny nie zmienił koloru w obydwóch przypadkach. Tyle że jak dodawałem gazu w astrze to płyn bąbelkował, a corsie nie…samochody uprzednio były rozgrzane przed wykonaniem testu.

12. A czy przy uszkodzonej chłodnicy oleju też może zmienić się kolor???

13. Panowie tego wam nikt nie powie że jest takie Ustrojstwo jak chłodnica egru 😙

14. panie duda a chlodniczka egr??? Co pan powie jak bedzie uszkkdzona ? I pacjent wybuli kase na upg A dalej bedzie co2 w ukladzie pasowalo by nadmienic o tym….

15. Właściciel płakał jak oglądał

16. Strach kupować ten tester jak test ciążowy…

17. Dobreeeee✋

18. Dzień dobry. Czy można ten test przeprowadzić z rozwaloną i cieknącą pompą wody i czy wtedy wynik będzie wiarygodny? Pozdrawiam.

19. A co wtedy gdy płyn reakcyjny jest wsysany do środka.?

20. Po miniaturce wywnioskowałem że wino pędzi

21. a jesli pompa wymieniona itp a test nie wskazuje na uszczelke to co zrobic?

22. O takim wynalazku nie słyszałem🤔

23. Ja mam audi a6 c7 3.0tdi 245km 2011 r
    I mam dziwny przypadek ubywa plyn chlodniczy brak jakikolwiek wycieku
    Tego testu nie jestem w stanie zrobic na cieplym silniku bo po jakis 2 minutach plyn rosnie i dostaje sie do testera
    (Na zimnym silniku tak nie ma do puki nie zlapie okole 75stopni i jest tak samo rosnie i pojdzie gora )
    Auto nie kopci nie faluje wszystko ogolnie jest ok
    Plyn czysty
    Co to moze byc ?

    A dodam ze po tych 2 minutach koloru nie zmienia tester 😉

24. Będzie chłodniczka egr nieszczelna to co wtedy? Gdy magiczny sposób zawiedzie który jak panie Duda stwierdziłeś?
    nic nie jest 100% pewne, a i wspomniano o prawidłowej diagnozie zdaje się…
    Identyczne objawy, też będzie płyn reakcyjny zabarwia się na zielono lub żółto

25. Witam a jesli podpiełem taki tester i płyn nie zmienił koloru.a po jakiś 10min jak auto sie dobrze zagrzało wyrzucilo płyn z układu chłodzenia czy to tez moze byc objaw UPG? Dodam ze układ jest cisnieniowy. . Stało 10min i bylo oki a puzniej w sekundzie go wywaliło

26. Ja sprawdzałem bez dodawania nia gazu czy to jest prawidłowe

27. Gdzie takie coś kupić?

28. Ludzie piszecie o chłodnicy egr , a co w przypadku benzyny są jakieś inne elementy osprzętu które mogą spowodować taki wynik?

29. Powie mi ktoś jak w silniku V6 sprawdzić która uszczelka poszła pod głowicą

30. zrobiłem ten test ale płyn w ogóle nie bąbelkował(auto odpalone 10 min, co chwile 2000 obrotów). Jedynie rurka zaparowała przed płynem. I teraz nie wiem czy jest miarodajny.

31. A co jeśli prakrycznie cały mi wydmuchało? Tutaj płyn zachowuje się w miarę spokojnie w porównaniu u mnie

32. to nie działa

33. Robilem ten test dwukrotnie i nic. Teraz glowica zdjeta i dwa przedmuchy na uszczelce widac. Objawem bylo wypychanie plynu chlodzacego ale dopiero jadac autostrada ok 30min. Wywalalo komunikat stop check cooling . Passat 1.9 tdi . Tester byl dobry bo po dmuchnieciu w rurke robil sie żólty. Juz nawet nagar w zbiorniczku sie osadzil. Takze musial bym z tym chyba na A1 wyskoczyc

34. Test robimy na rozgrzanym czy zimnym silniku?Pozdrawiam

Comments are closed.