SEKCJA ZWŁOK, SKRZYNIA ROZDZIELCZA 4X4, REDUKTOR, PLANETARNY MECHANIZM RÓŻNICOWY.

21 thoughts on “SEKCJA ZWŁOK, SKRZYNIA ROZDZIELCZA 4X4, REDUKTOR, PLANETARNY MECHANIZM RÓŻNICOWY.”

1. Bardzo dobrze w prosty sposób wytlumaczone 👍

2. tu się schował ten filmik…! bjutifuuul! Profesorku, dopisz sobie w tytule, że to jeep, nv245 czy coś tam to większa RZESZA sobie zbada na pewno 🙂 wiem, bo szukałem jak to działa 🙂 btw. dzięki za odpowiedź pod innym filmem 🙂

3. Jest Panie Chrisie jeszcze taka ewentualność, że użytkownik tej skrzyni nie był do końca kompetentny w tym co robił i najzwyczajniej w świecie blokował napędy i katował Jeepa na asfalcie. Następstwem tychże czynów jest rozdupcenie mechanizmu różnicowego. Szanujmy przekładnie planetarne, gdyż na to zasługują.

4. Mi to wygląda na zużycie z powodu ciągłej jazdy na zablokowanym dyfrze w normalnych warunkach.

5. no taki dyfer z manualną szperą- tak jakby heh prawie mżoże tak mi się kojarzy. Łapka idzie

6. ciekawa konstrukcja ale brak podparcia na wieńcu łamie cały wałek i wyrabia wielokliny . do d…

7. Witam czy podczas skręcania i jazdy na wprost przy większej mocy jest możliwość że w reduktorze posypały się tryby bo aż szarpie a wszystko niesie się z reduktora a najgorzej przy skręcaniu?

8. Technologia przyszłości… Wielkie brawa dla producętów którzy wprowadzają takie badziewie na rynek👏👏👏👏

9. Chłopie ty jesteś profesor 🤣🤣🤣👍

10. Bardzo fajny materiał 🙂 Mam prośbę, może mógłbyś zgłębić temat samej blokady w tej skrzyni. Ponieważ ta skrzynia (245) oprócz blokady załączanej mechanicznie wraz z redukcją biegu, posiada blokadę cierną przy jeździe na zwykłym przełożeniu. Blokada spina się automatycznie przy różnicy w prędkości obrotowej osi przedniej i tylnej. Pozdrawiam

11. Pier…. zawsze jak potluczony

12. To jest Jeep, normalka😁

13. W Belarus MTZ 82- WOM się załącza czymś podobnym

14. Widać że zmiana oleju zaniedbana.
    A po przemyśleniu tematu wychodzi na to że dołączany mechanicznie napęd na przód z od razu blokowany na sztywno jest lepszym układem….

15. To sie poprawnie w jezyku angielskim nazywa Transfer Case. Czyli specjalna skrzynia z systemem wlaczania i wylaczanie systemu 4X4 .
    Bardzo podobne skrzynie przekazu kiedys mialy wojskowe GAZ-y i UAZY. tyle ze zamiast silnika elektrycznego mialy przelaczane raczka mechanicznie
    z kabiny kierowcy. Pozdrawiam Krisa.

16. otam otam jeszcze można na tym jeździć

17. ciekawy jestem czy ten mechanizm roznicowy jest symetryczny czy nie?

18. omówić już istniejący mechanizm ,ale inżynier który to wymyślił i zaprojektował ,to musiał mieć głowe ,tym bardziej ,ze nie było symulacji komputerowych jak dziś !

19. czyli w tym przypadku nie da się jeździć na samym tyle?

20. A może silnik był uszkodzony sterujący reduktorem, bo cała przekładnia poza tym że mogła być głośniejsza powinna działać z takim luzem.

21. A podpowie ktos w celach diagnostyki. Czy przy ruchach flanszy np. od strony przedniego napędu, normalny jest wyczuwalny lekki luz?

Comments are closed.