Czy można pojechać do serwisu w trybie OUT? Ekspert obala mity

32 thoughts on “Czy można pojechać do serwisu w trybie OUT? Ekspert obala mity”

1. Czy naprawdę są tacy kierowcy?

2. Zaraz cale niemcy przelwca na oucie. Temat chyba troche nad wyrost. Przeciez nie ma takich kierowcow, ktorzy robia az tak glupie rzeczy.

3. ale po skończonym tygodniu pracy chyba można podjechać do domu?

4. A przewóz wartości? Pojazdem typu bankowoz pow.3.5t?

5. na OUT na serwis, ale bzdura 😂😂😂, sa tacy kierowcy, czy przewoznicy ktorzy wygadują takie dyrdymały ?

6. Zostawiam auto u mechanika, kończę kartę wyjmuję i włączam OUT.

   Rolą servisanta jest posiadanie karty serwisowej właśnie do jazdy manewrowej po placu, drogami publicznymi nie można jeździć na OUTcie.

   Po odebraniu auta z serwisu wyłączamy OUT, robimy wydruk pojazdu i opisujemy co i jak, najlepiej poprosić o przystawienie pieczątki serwisowej.

   Pozdrawiam.

7. Z tym tłumaczenia twojego przejazdu np.nowego auta z Niemiec do Polski tłumaczysz dziwnie bo można kupuć auto w różnym przeznaczeniu nie odpowiadzasz przed prawem za przyszłość tylko za wykonane, to jak by karać każdą osobe co kupi nóż bo może ma zamiar Cie zajeb…ć więc do paki z klientem…każdy prawnik.bezdomny.normalny człowiek Ci powie dziewictwo traci sie tylko raz a przecież nikt nie podpina naczepy pod nowe auto i zarabia na transporcie..jak kupisz auto z nowe z salonu podjedziesz pod dom to powiesz sąsiadowi że to stary czy nówka z salonu…ludzie ku…a ogarnijcie sie i nie interpretujcie przepisów najgorszy sposób bo nawet vw-taudi itp. miał tlenki azotu i truł cały swiat nowotwórem i dalej sie smieje z polaków itp..2-gi przypadek czesty to dojazd do serwisu na naprawe tachografu bo wiazka czesto pada od impulsatora do tachografu i mam nie przelaczyc na AUT tylko pozwolić by tacho na karte kierowcy napierd.. po 120,130 km/h bo takie są objawy czesto a nawet bledu tacho nie wyswietli-złapie i serwis na drodze Ci pieczątki nie da..

8. To ludzie, wytłumaczone na przykładach 😉
   Proszę o więcej odcinków !!! 😉
   Najlepiej tak jak kiedyś ; P

9. jeśli wykonuję przewóz własny na terenie mojego zakładu to jeździmy na OUT, ale czy jadąc na serwis zewnętrzny to musimy wkładać kartę kierowcy ? (zakład wyłączony z przepisów)

10. Panie ekspercie, nie włanczać tylko włączać i nie na serwis tylko do serwisu /warsztatu.

11. A co z rolnikami? Jest wielu rolników , którzy posiadają na własny użytek samochody ciężarowe, jak to jest w tych przypadkach?

12. A taka sprawa:przyprowadzenie fabrycznie nowego juz zarejestrowanego na droge pojazdu zza granicy nie w celach zarobkowych w transporcie lecz w celu handlu nim? Co wtedy gdy chcemy wrocic legal a ten nowy pojazd nie przyjmuje I wyrzuca nam karte?

13. Bezsensu są te przepisy z tacho ,bo nie chodzi o jakies tam bezpieczeństwo tylko o wyciągnie kasy z mandatów .. bo „czas pracy” , „czas jazdy” (wliczony w czas pracy) ale nie jestem w pracy … masło maślane ,wazne żebyś opłaty urzędowe uiścił w czasie a reszta ich nie obchodzi

14. @Trans Info czy można prosić o podstawy prawne?

15. Znowu ten pajac.

16. Nie wolno i koniec

17. Ekspert wypowiedział się jak prosty chłop . Porządny prawnik w sądzie wybrnął by z tych sytuacji o ile będzie to podparte odpowiednimi przepisami. Problem polega na tym że szofer przyjmie mandat bo się nawet wysłowić czasami nie potrafi..

18. Włancznikiem

19. Za OUT nikt nie płaci więc po co.

20. Pytanie. Jeśli wypożyczę autolawete o masie całkowitej ponad 3.5 tony i będę jechał po mój prywatny samochód to czy muszę mieć włączony tachograf?

21. po tytule wnioskowałem że gość powie że jeżeli mam awarię tacho np na autostradzie w drodze do chin i znalazłem serwis oddalony ode mnie o 50 km to mogę tam dojechać w trybie out ! ! a ten pieprzy jak potłuczony o dupie maryni i beż sensu!

22. Czy mogę jechać w niedzielę z żoną na grzyby w bory tucholskie volvo fh16 w trybie out?

23. Kazdy serwis powiniem posiadac karte tacho serwisowa(firmowa)

24. Mleko na outcie czy z kartą?

25. Linie autobusowe ale tylko do 50km od bazy.

26. Widziałem pod krawatem kiedyś kierowcę, bałem się….

27. A jak z samym koniem, z kartą czy bez? Bo widziałem parę artykułów że niby bez karty

28. Wszyscy jesteśmy zniewoleni przepisami które nie służą po to aby nam było lepiej tylko po to żeby ktoś na tym zarabiał.
    Cała ta papierologia to jedna wielka fikcka.
    Bo przecież kierowca jak wyciągnie kartę to nie unosi się do miejsca odpoczęcia i tam medytuje na temat przepisów czasu pracy i odpoczynku.
    Bo może w tym czanie budować sobie płot albo robić zarabiać bez udokumentowania.
    A potem prowadzić jakiś pojazd.
    I wszystko będzie się zgadzać papierowo.

29. A jak ktos z warsztatu jedzie na AUT to musi miec karte kierowcy , czy warsztatowa w tachografie.?

30. To ja mam dla eksperta zagadkę:
    Do końca czasu pracy (15) zostało mi 2,5h pracy i 1h jazdy.
    Ciężarówka psuje się na autostradzie, na szczęście dojeżdżam do parkingu, dzwonię po serwis i słyszę "już jedziemy".
    W czasie oczekiwania na wóz serwisowy kończy się czas pracy a serwis dojeżdża do mnie po 2h od końca czasu pracy.
    Co robić?

31. Bzdury, wyłaczyłem po pierwszym zdaniu, samym ciągnikiem można bez problemu jeździć na out

32. A co z przewozem prywatnym? M.in pożyczam ciężarówkę od szefa i robię sobie przeprowadzkę ciężarówką prywatnie z mojego starego mieszkania do nowego czy muszę używać tachografu?

Comments are closed.