Mechanik z Dojazdem Warszawa

30 thoughts on “Czasem remont może okazać się nieopłacalny! Tak było w przypadku silnika SW680 Turbo zobaczcie sami!”

1. Longlaif

2. To jest węgiel z kopalni szok

3. Brał olej i dolewali więc po co wymieniać olej .

4. Olej taki, bo wy na zimno go rozkręcanie. Jak się rozgrzeje to smarowanie jest jak malina. Znicz na zimno też jest w stanie stałym no nie? A jak się knot zapali to się płynne robi. Składajcie to, dolejcie 100ml 10W40 GM i silniczek polata jeszcze lata 😃

5. co za bydle tym jeździło?

6. To zależy jaki remont i jaka gwarancja. Czasami lepiej wyłożyć trochę więcej i spać spokojnie.

7. A co się dziwić jak jezdzony pewnie na turdusie albo superolu ,

8. Łomatko. To są te słynne Long Lajfy?

9. Turbina musiała mieć Guantanamo w tym silniku i na tym oleju…

10. To jest własnie efekt nie wymieniania oleju a naiwniaki wierza ze wymiana np. co 30 tys.km. to macie efekt

11. jezu masakra. olej był wymieniany raz na dekadę za to silnik na pewno masę motogodzin zrobił

12. Wolałbym jednak wyremontować taki silnik. Trochę więcej się zapłaci ale jest pewność, że ma się porządny silnik.
    Ciekaw jestem jak by się ten silnik sprawował tylko po solidnym umyciu i wyczyszczeniu. Wszystkie części bym umył, wydmuchał, wysuszył, pozakładał nowe uszczelnienia, nowe pierścienie i poskładał tak jak jest. Do tego dobry nowy olej i jazda. Przypuszczam, że popracowałby jeszcze trochę.

13. Normalna eksploatacja samochodów kurierskich

14. Ja jestem za tym, żeby dołożyć i zrobić na nowych częściach, mieć pewność. Już raz kupiłem silnik z gwarancją, po przełożeniu zaczęły się problemy, 3 razy jeździłem do sprzedawcy na reklamację (silnik był kupiony z przekładką), silnik robił po 200-300 km (nie tyś. km) i z powrotem do sprzedawcy. Spychologia. W końcu odpuściłem bo samochód ma zarabiać, a nie stać w warsztacie. Zrobiłem remont od podstaw, w większości na oryginalnych częściach, od remontu już minęło 6 lat i ani grama oleju nie bierze, zima czy nie, ciepły czy zimny pali bez problemu. Koszty naprawy były większe (nie liczę tych 10 tyś za silnik z przekładką) ale bezawaryjność i spokój na kilka lat. Ważne żeby pilnować wymian oleju, filtrów, zwracać uwagę na niepokojące objawy pracy (turbina, wtryski, układ dolotowy to da się zaobserwować).

15. To nie jest ruina ! Ruinę z mózgu to miał użytkownik tego silnika ! IQ na poziomie ameby ! Qr…a jakim trzeba być tępakiem przecież te silniki śmigały jak trzeba …

16. Się nie znacie 😅😅 to jest silnik okrętowy a to nie szłam tylko mazut heheheh. Brawo dla właściciela i użytkownika za zarżnięcie pieca 😁😁

17. Taki nagar może być skutkiem pomieszania olejów np. mineralny z syntetykiem niekoniecznie silnikowym

18. U nas tez polecial silnik w actros mp4 i tez byl dylemat kupowac caly silnik z gwarancja czy skladac na nowych czesciach no i zdecydowalis my skladac na nowych czesciach bo bedziemy wiedziec co jest w silniku a te gwarancje co daja to daj spokoj to nie gwarancja cos sie zaczyna dziac oni juz umyja rece i po gwarancji bedzie. Ale jednak jak teraz skladamy ten silnik to masakra ile roboty z tym i przychodza mysli ze trza było slupek kupic hehe😅

19. Dlatego takich dziadoskich właścicieli trzeba kasować razy 3 od ceny, która jest w cenniku. Głupota drogo kosztuje.

20. Dziadek może zostać zawodowym lektorem w filmach i radiu 🙂
    Głos, jak dzwon 🙂

21. tragedia

22. Learn about chile – The strangest country in the world – 40 coups in history https://youtu.be/KOcUv51E15c

23. Ten silnik został przegrzany,prawdopodobnie na lejących wytryskach.

24. Dodatkowy mikrofon dla dziadka!

25. W jakiej maszynie pracował ten silnik?

26. Tam byl lany uszczelniacz kilka butelek zeby nie rzygal olejem

27. Tak wyglądały silniki po superolu z lat 80 i 90

28. Fajna naklejka na aucie.

29. Ciekaw jestem co ile turba się zacierały😂

30. W większości ludzi którzy go eksploatowali to na masa.rozebralem ich dziesiątki w jednostkach pływających ta.bn czyli barka pchana zamarynowane nazwano go delfin 1 albo 2

Comments are closed.