Mobilny mechanik silnikowy

Mobilny mechanik silnikowy (czasami nazywany też mobilnym mechanikiem silnikowym lub po prostu mobilnym mechanikiem specjalizującym się w silnikach) to usługa, w której mechanik przyjeżdża do klienta z narzędziami i wyposażeniem, aby wykonać naprawy związane z silnikiem spalinowym, układem napędowym, osprzętem silnika i powiązanymi elementami – bezpośrednio na miejscu (parking, ulica, garaż podziemny, pod blokiem).

W Warszawie w 2026 roku większość mobilnych mechaników skupia się na prostszych i średnio skomplikowanych naprawach silnikowych, bo pełny remont silnika czy wymiana głowicy w warunkach polowych jest bardzo trudna (brak kanału, podnośnika, pełnego warsztatu). Jednak wiele usterek da się załatwić mobilnie – zwłaszcza te, które nie wymagają demontażu całego silnika.

Co najczęściej naprawia mobilny mechanik silnikowy (na miejscu)?

  • Wymiana oleju i filtrów (olej, paliwa, powietrza, kabinowy)
  • Wymiana paska / łańcucha rozrządu (w prostych silnikach – bez demontażu głowicy)
  • Wymiana pompy wody (jeśli dostęp jest dobry)
  • Naprawa / wymiana paska klinowego / wielorowkowego
  • Wymiana cewki zapłonowej / świec zapłonowych / świec żarowych
  • Wymiana pompy paliwa wstępnej (zewnętrznej)
  • Diagnostyka i naprawa błędów silnika (check engine) – czujniki wału, wałka, MAP, lambda, przepustnica
  • Wymiana termostatu / czujnika temperatury
  • Naprawa układu chłodzenia (wymiana wężów, chłodnicy, korka zbiorniczka)
  • Wymiana uszczelki pokrywy zaworów / miski olejowej (jeśli dostęp)
  • Naprawa / wymiana przepustnicy
  • Czyszczenie / regeneracja przepustnicy, EGR, kolektora dolotowego
  • Wymiana sond lambda
  • Wymiana poduszek silnika / skrzyni (jeśli dostęp)
  • Wymiana sprzęgła (rzadziej – tylko w niektórych przypadkach z dobrym dostępem)
  • Naprawa wycieków oleju / płynu chłodzącego (uszczelki, oringi, węże)

Czego rzadko lub wcale nie da się zrobić mobilnie (wymaga warsztatu stacjonarnego)

  • Pełny remont silnika (wymiana tłoków, pierścieni, panewek)
  • Wymiana głowicy / uszczelki pod głowicą (wymaga demontażu silnika)
  • Wymiana łańcucha rozrządu w skomplikowanych silnikach (np. VAG 2.0 TDI, BMW N47/N57)
  • Regeneracja wtryskiwaczy / pompy wtryskowej wysokiego ciśnienia
  • Wymiana turbosprężarki (często wymaga demontażu kolektora)
  • Naprawa DPF / katalizatora (pełna regeneracja / wymiana)

Przykładowe firmy oferujące mobilne usługi silnikowe w Warszawie (2026)

Oto kilka realnych przykładów z rynku (na podstawie aktualnych ofert):

  • Mobilny Mechanik Warszawa (mobilnymechanik.waw.pl, tel. 511 220 260) – wymiana oleju, rozrządu, pompy wody, diagnostyka silnika
  • Mobilny Mechanik 24h (mobilny-mechanik-warszawa24h.pl, tel. 570 933 114) – szeroki zakres, w tym rozrząd i osprzęt silnika
  • Mobilny Mechanik Warszawa.eu (mobilnymechanikwarszawa.eu, tel. 570 933 114) – wymiana rozrządu, sprzęgła, poduszek silnika
  • RallyService (rallyservice.pl, tel. 601 205 806) – mobilny mechanik z dojazdem, naprawy silnikowe
  • Mobilny Warsztat 24h (mobilnywarsztat24h.pl) – wymiana rozrządu od ~240 zł robocizny + dojazd
  • Pro Car Service 24h/7 – diagnostyka, naprawy bieżące silnika
  • Mobilny Mechanik Rydygiera (mechanikmobilny.auto.pl, tel. 535 291 014) – wymiana rozrządu, sprzęgła

Orientacyjne ceny robocizny + dojazd (Warszawa 2026)

  • Dojazd w granicach miasta (dzień) → 0–150 zł
  • Wymiana oleju + filtr oleju → 100–250 zł robocizna (+ olej i filtr 200–500 zł)
  • Wymiana paska rozrządu (prosty silnik) → 500–1200 zł robocizna (+ zestaw rozrządu 400–1200 zł)
  • Wymiana pompy wody → 300–700 zł
  • Wymiana świec / cewek → 150–400 zł
  • Diagnostyka silnika + kasowanie błędów → 180–400 zł
  • Wymiana sondy lambda → 250–600 zł

Kiedy warto wezwać mobilnego mechanika silnikowego?

  • Auto nie odpala / brak mocy / szarpanie / check engine
  • Słyszysz nietypowe dźwięki z silnika (pisk paska, stukanie)
  • Wycieka olej / płyn chłodniczy
  • Trzeba wymienić olej / filtr w pośpiechu
  • Jesteś daleko od domu / warsztaty zamknięte / święto / noc

Jeśli podasz konkretne objawy (np. „silnik 1.6 TDI, check engine + brak mocy”, „wymiana rozrządu w Golfie VII”) lub markę/model – mogę dokładniej powiedzieć, czy to realnie da się zrobić mobilnie i ile to orientacyjnie kosztuje. Zadzwoń do wybranego serwisu – większość odbiera 24/7! 🚗🔧

3 komentarze do “Mobilny mechanik silnikowy

  1. Pingback: Naprawy/wymiany rozrządu – Mobilny Elektryk

  2. Pingback: Mobilny mechanik legionowo – Mobilny Elektryk

  3. Pingback: Wymiana sprzęgła mobilnie – Mobilny Elektryk

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *